반응형 비접촉사고2 비접촉교통사고 과실비율, 어떻게 산정될까? (사례별 분석) 깜빡이도 없이 훅 들어오는 차량을 피하기 위해 핸들을 꺾었는데, 그만 가드레일을 들이받았습니다. 상대 차와는 부딪히지도 않았는데, 보험사에서는 저에게도 과실이 있을 수 있다고 합니다. ‘나는 사고를 피하려고 한 것뿐인데, 왜 내 잘못이 있다는 거지?’ 하는 생각에 답답하고 억울한 마음이 드는 것은 당연합니다.이처럼 신체적인 접촉은 없었지만, 한 차량의 행동이 원인이 되어 다른 차량이 사고를 당하는 것을 ‘비접촉 교통사고’라고 합니다. 그리고 이 억울한 상황의 과실 비율을 가르는 가장 중요한 열쇠는 ‘부딪혔는가’가 아닌, ‘누가 사고의 결정적인 원인을 제공했는가’에 있습니다. 지금부터 이 복잡하고 애매하게만 느껴지는 문제의 실타래를 함께 풀어보겠습니다. 부딪히지 않았는데 왜 사고일까? 우리는 흔히 ‘교통사.. 2025. 10. 30. 비접촉 교통사고, 억울하게 가해자 되지 않는 법 (블랙박스) 운전 중 갑자기 옆 차선 오토바이가 ‘휙’ 나타나더니 혼자 ‘쿵’하고 넘어집니다. 내 차와 부딪히지도 않았는데, 넘어진 운전자는 나를 가리키며 손짓합니다. 분명 접촉은 없었지만, 순식간에 나는 가해자가 될 위기에 처합니다. 상상만 해도 등골이 오싹해지는 이런 상황이 바로 ‘비접촉 교통사고’입니다.이런 황당한 사고에서 억울한 가해자가 되지 않는 방법이 있을까요? 네, 있습니다. 결론부터 말씀드리면, 모든 진실을 담고 있는 나의 ‘침묵의 목격자’, 바로 ‘블랙박스’에 그 해답이 있습니다. 오늘은 언제 누구에게나 일어날 수 있는 비접촉 사고의 모든 것과, 나의 결백을 증명해 줄 현명한 대처법을 알려드리겠습니다. 부딪히지 않았는데, 왜 사고라고 할까요? 많은 운전자들이 가장 의아해하는 부분입니다. “내 차와 닿.. 2025. 8. 22. 이전 1 다음 반응형
